電動車，這一(yī)交通工具在我們的生(shēng)活可謂是随處可見，擁有着衆多優勢，如停放(fàng)便利、短途出行方便、通勤不堵車、使用電能節能環保等。

　　但(dàn)所謂“福兮禍所伏，禍兮福所倚”，圍繞電車産生(shēng)的問題與麻煩也總是讓人頭疼不已。

　　例如：

      1.電車充電時間長，一(yī)充一(yī)晚上。晚上忘了充，白(bái)天充，出行就會因此大(dà)受影響。

　　2.電池時間長了，好不容易充滿電,沒騎兩天又(yòu)沒電了。

　　3.電車在路上沒電了，沒法短時間充滿電，不能像汽車、摩托車那樣加個油就完了。

　　4.小(xiǎo)區内充電樁數量少，“僧多粥少”，根本搶不到充電位置或者一(yī)些老小(xiǎo)區根還沒增設充電樁。

　　5.充電位置沒法解決，把電車推到樓道裏占用通道，甚至有的人把電車推上樓、推進家裏充。這樣做是有很大(dà)安全隐患的！一(yī)旦電池老舊(jiù)故障，充電時非常容易發生(shēng)自(zì)燃，随之發生(shēng)火(huǒ)災！

　　享受電車出行便利的同時，該怎麽解決這些麻煩呢？朋友(yǒu)，你可曾聽(tīng)說過博觀智能換電櫃？

　　國家爲了規範電動車使用行爲，出台了《電動車行爲規範條例》，指導電動車行業，規範大(dà)衆對電動車的使用。而博觀智能換電櫃正是适應這個大(dà)趨勢而研發出的産品。

　　可以看到，一(yī)種傳統充電模式“我就靜靜看着你充電”（騎行者把電車停放(fàng)後，等待電池充滿電）轉變爲全新模式“沒電就沒電，下(xià)一(yī)塊是滿電”（騎行者無需等待充電，将無電電池更換滿電電池），從此告别配送需要多帶塊電池的麻煩，也不再擔心出行路上因爲電池沒電，推着電車走路的尴尬。

　　一(yī)旦發現電池電量不足，使用博觀換電櫃，換塊滿電的電池就可以了。并且博觀換電櫃通過統一(yī)規格電池，可以實現用戶電池的可租、可換、可升級等配套服務。這種電車共享電池的新業态，車、電分(fēn)離(lí)的新興換電模式，正在城市不斷普及，惠及的不僅是每天“靠電動車吃飯”的“配送騎士”，更将是把電動車作爲日常出行工具的廣大(dà)市民。

　　用戶使用博觀換電櫃給電車更換電池，有着傳統充電方式所無法比拟的三大(dà)優勢。

　　第一(yī)，可以将一(yī)輛電車充電時間大(dà)幅縮短。用戶停放(fàng)車輛後取出電池，隻要打開(kāi)小(xiǎo)程序和APP掃碼使用，點擊手機上的“開(kāi)始換電”，空置的電櫃門就會彈開(kāi)，然後把手上電量快耗盡的電池放(fàng)進去(qù)，關上櫃門之後，有綠色指示燈的另一(yī)個電櫃的櫃門就會随即彈開(kāi)。電池抽取出來關好櫃門後，把新電池放(fàng)進自(zì)己的電動車裏，插上插頭，就顯示可以滿電使用了。“掃、還、取、放(fàng)”整個過程耗時不到30秒，就像換一(yī)個大(dà)型的移動式共享充電寶。

　　第二，最大(dà)程度保障安全，電車電池在充電時在安全的環鏡進行，消除潛在的事(shì)故與風險。博觀換電櫃擁有獨具匠心的設計，擁有浸水斷電、防雷防漏電、溫控散熱、溫濕度檢測、煙感檢測、自(zì)動滅火(huǒ)的裝置，消除潛在的火(huǒ)災隐患。在電池方面，博觀智能換電櫃有開(kāi)發人員(yuán)精心設計的智能換電系統，可在運營後台實時監測可以對電池集中(zhōng)式管理，将電池的健康狀态“盡收眼底”。

　　第三、換電櫃體(tǐ)積小(xiǎo)，維護成本低。1個八倉換電櫃長0.72m、寬0.51m，占地才0.36.米，差不多和一(yī)個冰箱大(dà)，十分(fēn)的節約空間和租金。而且像無人售貨櫃一(yī)樣不受使用時間的限制，還可以根據實際情況的需要調整投放(fàng)地點。

　　西安市碑林區順飛揚電子産品經營部是一(yī)家提供科技類物聯網開(kāi)發軟硬件定制化方案服務商、也是中(zhōng)原地區領先的物聯網終端設備解決方案提供商。緻力共享換電櫃、智能充電樁、共享洗車機、物聯網軟硬件等服務平台的方案開(kāi)發與運維。總部位于河南(nán)省鄭州市高新區，已取得國家高新技術企業認證證書(shū)。經過10多年的業務開(kāi)拓，公司已經形成了以中(zhōng)原地區爲中(zhōng)心、業務遍布全國的經營格局。