國外(wài)市政部門正在通過新規定收回街道和人行道，這些新規定要求公司必須遵守城市法規和數據共享标準。這些新的政府法規已迫使許多微型出行公司仔細研究其業務以及爲其提供動力的系統。

　　盡管快速部署仍然很重要，但(dàn)是最成功的微型出行公司現在正在構建能夠适應政府法規的靈活的共享出行系統。支持靈活的移動生(shēng)态系統的關鍵物聯網技術還将帶來新的收入流和更好的整體(tǐ)客戶體(tǐ)驗。

　　實際上，花費(fèi)時間并實施全面的物聯網解決方案的公司能夠克服微移動行業中(zhōng)的一(yī)些最大(dà)挑戰。在本文中(zhōng)，我們将說明微型交通公司如何利用實時物聯網功能更好地與城市互動，并創建使城市和提供商都受益的服務。

　　實時處理新的政府法規

　　踏闆車共享公司面臨的主要挑戰之一(yī)是政府法規（例如停車規則，車輛上限和其他法律）會在城市之間發生(shēng)變化。這意味着運營商需要能夠更改其踏闆車的基本産品行爲以适應城市法規。例如，在部署小(xiǎo)型摩托車車隊時，運營商需要能夠将其小(xiǎo)型摩托車停在正确的區域并遵守城市規定的速度限制。

　　爲此，許多共享出行公司已開(kāi)始采用OTA固件更新，  以可靠地對踏闆車的内部IoT設備進行重新編程，以解決城市法規。OTA固件更新是指在遠程嵌入式設備上遠程更新代碼的實踐。通過OTA固件更新，共享出行的公司可以對踏闆車進行重新編程，以遵循城市的速度限制。一(yī)家公司甚至可以對踏闆車進行重新編程，以通過向用戶的手機發送消息或發出噪音來向騎行者發出警告（如果他們駕駛太快）。

　　在解決停車限制時，許多踏闆車公司甚至利用IoT技術來創建無線停車集線器。這些停車中(zhōng)心可以與踏闆車的内部IoT設備通信，以确保踏闆車停在正确的區域中(zhōng)。物聯網設備可以警告騎手，他們需要在下(xià)車前将踏闆車停在停靠站。相(xiàng)同的物聯網設備可以将信息發送到用戶的電話(huà)，以使他們知(zhī)道最近的停車站在哪裏。

　　通過雲與城市合作并共享數據

　　踏闆車公司甚至可以使用IoT來爲城市提供做出更好決策所需的數據。公司通常被要求将踏闆車數據（例如交通方式和環境條件）提供給城市，作爲其經營許可證的一(yī)部分(fēn)。這可能是一(yī)個極其複雜(zá)的網絡挑戰，因爲公司必須授予城市訪問其踏闆車設備數據的權限，而不能授予他們訪問其所有數據的權限。

　　物聯網雲平台可以充當公司踏闆車和城市之間的數據經紀人。

　　随着越來越多的數據共享法規出台，許多微型移動運營商正在與物聯網公司合作，以構建易于共享數據的服務。物聯網雲平台可以充當公司踏闆車和城市之間的數據經紀人。通過創建這些系統，踏闆車公司可以改善與城市的關系，并激勵他們将踏闆車留在街頭。

　　無線增強良好的踏闆車騎行行爲

　　踏闆車共享公司面臨的最大(dà)問題是，他們通常缺乏執行良好踏闆車行爲的能力。在理想的世界中(zhōng)，人們會負責任地使用踏闆車，但(dàn)不幸的是，情況并非總是如此。

　　當踏闆車公司不執行良好的騎行行爲時，他們會将負擔加在城市上。一(yī)個城市不能承擔執行良好的踏闆車行爲的全部負擔，這是共同的責任。最終，一(yī)個沒有成功的城市将選擇保護其公民，這可能導緻全面的禁令。

　　最好的技術提供商有責任确保車手安全并減輕城市負擔。公司可以做到這一(yī)點的一(yī)種方法是，通過遠程監控踏闆車的行爲并通過連接的傳感器執行良好的做法。例如，許多微型交通公司正在使用内部IoT傳感器來确定騎手是直線行駛還是搖擺。如果傳感器檢測到騎手在晃動，則可以對其進行編程以警告騎手或降低自(zì)行車速度。這樣的功能對于抵抗新手和不穩定的騎手尤爲重要。

　　通過物聯網的差異化

　　最成功的微型交通公司正在利用物聯網技術來改善與城市的關系并解決一(yī)些最大(dà)的最後一(yī)公裏問題。對于微型交通公司而言，至關重要的是要了解物聯網技術不僅爲更好地管理遠程資産提供了機會，而且還爲騎行者和管理它們的城市創造了更好的體(tǐ)驗。

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